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  鲍勃和安德森下意识的挺了挺胸膛。

  能成为克莱斯勒汽车的当家工程师,就足以证明他们的智商和能力都没问题,刚刚听陈耕说的这些,两人一边感慨为什么就没有人想过这么卖二手车,尼玛啊,想想也能知道,像费尔南德斯先生这么卖二手车,绝对比现在的那些二手车商们卖车的方式赚的多,费尔南德斯先生说他们现在一天的成交量过1o辆车?

  这么说来他们的确需两个经验丰富、知识牢固、能够迅确定故障所在、制定维修和整备计划的工程师,或许自己这次走运了,找了一份好工作。

  意识到这一点,两人都有些兴奋,实业两个月多了,因为自己工作的专业性太强,美国的汽车行业又在走下坡路,工作不好找,每个月要还的贷款都是好大的一数字,两人都快愁疯了,现在好了,有份好工作在等着自己,两对接下来的考核已经有些迫不及待了。

  “我不小气,只要有本事,我不吝于给你们高薪,出你们想象的高薪,但在这之前,你们需要先向我证明你们的能力,”微微一顿,陈耕看向鲍勃:“鲍勃先生,有个问题,如果一辆车的转向盘总是不正,一会向左,一会向右,飘忽不定,这是什么问题?应该怎么解决?”

  知道这是对自己能力和水平的考核,鲍勃略一思索,随即信心十足的回答道:“这是固定在转向机凹槽中的橡胶限位块坏了,还上的限位块就能解决问题。”

  “不错,”陈耕对鲍勃的回答度和答案都很满意,想了想,又问道:“一辆车在使用的时候,动机的噪声忽然变大,原地踩油门的时候还有‘隆、隆’的异响声,同时还能感觉到动机舱内有振动感,这是什么问题?应该怎么解决?”

  鲍勃略一沉吟,再次回答道:“这种情况应该上举升机观察,但通常情况下这种故障都是因为路面有障碍物而强行通过,动机底护板被磕碰的比较严重导致底护板变形、与动机油底壳的距离变近导致的,如果底护板和油底壳的距离太近,在踩油门加时油底壳与底护板相撞就会出异响并使车身振动。

  要解决这个问题也很简单,只要把底护板拆下来,重压平校正就行。”

  这家伙确实有真本事,陈耕很满意,对鲍勃点点头,又扭头看向安德森:“安德森先生,车子在加的时候机油压力指示灯忽然亮了,这是什么原因?”

  原本还有些担心陈耕会提出什么刁钻问题的安德森松了一口气,连忙回答道:“机油压力指示灯亮,通常有两种情况,一种是机油润滑系统没有故障,而是机油压力指示灯系统生了故障,错误地点亮了指示灯,这种故障不影响动机的正常工作,不过也应该及时排除;另外一种情况就是润滑系统确有出先了故障,机油压力确实低,低到了指示灯出警告的程度,必须予以排除。”

  安德森的话音刚落,陈耕立刻追问:“如果动机运转不平稳,经常伴有‘突、突’的声音,加的时候动机明显动力不足,而且还伴有放炮声,排气管冒黑烟,这是什么问题?该怎么处理?”

  安德森略一沉吟,道:“有几个可能,一个有可能是化油器和火花塞需要更换;另一个可能是点火正时处理问题,嗯,是点火正时过晚。

  先检查火花塞和化油器,如果是化油器和火花塞的问题,这个好修,清洗化油器和更换火花塞就好了,至多是更换一组全的化油器;如果火花塞和化油器没问题,那就是点火正时过晚,应该尽快进行维修。”

  什么是点火正时过晚?就是动机活塞距上止点很近时,火花塞才开始点火,混合气燃烧滞后,燃烧不完全,当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧,燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀,导致气缸压力不高,动机动力下降。

  动机出剧烈的“彭、彭”声就是因为这个造成的,点火正时过晚,会造成部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器,产生回火现象,燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。

  不过安德森觉得没有必要解释的这么详细,既然Boss能问出这样的问题,他不信费尔南德斯先生连这么简单的事情都不懂。

  陈耕当然懂,他问的这几个问题都是比较常见、又比较有迷惑性的问题,以两人的反应来看,这俩人确实是有真本事,不是徒有虚名,陈耕对两人的表现很满意,微笑着向两人伸出手:“鲍勃先生,安德森先生,接下来我们可以谈谈两位的薪水了。”

  安德森和鲍勃对视了一眼,两人眼中满是喜色。

  第oo12章这该死的世道

  老兵同志简直可怜,他全部的行李就只装满了两个破旧的军绿色帆布包,也不知道这家伙去哪儿洗了个澡,换了一身虽然比较旧但还算干净的衣服。至于为什么会有两包行李,是在知道这家伙没有地方住之后,陈耕允许他住在公司里,而作为对老板慷慨大方的回报,斯坦森要负责公司财产在夜里时的安全。

  站在陈耕的车前,斯坦森很拘束,不太敢上车:“先生……”

  陈耕没好气的道:“把行李丢后面去,你来开车,怎么着?你还打算让我给你当司机?”

  陈耕不客气,可听到这话,斯坦森却明显放松了很多,连忙应了一声“是”,就乖乖的将自己的两包行李放进了后备箱,主动承担起了司机的角色。

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