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  整个船身分为上中下三层，除了夹板上的最高层以外，夹板下方还有两层。

  最底下的一层里用于存放鱼货，中间的那一层用于船员们居住，夹板上的最高层，则算作航行时的主要工作场所。

  其实造船厂还分别试做过更大一些的，以及更小一些的船只。

  但由于没有电能和汽油，船身过重会影响度，船身过小则不能有效利用空间。

  所以最终，成品大船就是现在这个规模。

  大船有帆，有风时可顺风航行，无风就只能靠船员们用船桨，手动行进了。

  经测算，顺风的情况下，船只不承载货物，最高度可以达到差不多13公里每小时。

  而根据南崽估计，整个绿色大6碎片的周长，大概在16oo公里左右。

  在海面上行进的话，路线还会相应的加长。

  按照每天持续航行12小时计算，它们船队围绕绿色大6航行一周，至少也要12天。

  要是再算上偶尔在海岸线周围停靠，以及回程时捕捞鱼虾的重量，还有逆风等等情况，远航队的这次出行的预计周期，可能要差不多一个月左右。

  不过好在，西部城镇里，除了12月底即将收割的晚稻之外，并没有太多事情要担心。

  这次居民们种植的水稻，已经是在混沌本土实验的第三批了。

  但气温打从进入12月开始，就持续走低，农业部预计，收成肯定不如上一批的数量。

  可若是成活，这批稻种的抗旱能力，也会更强。

  ...

  十艘木头大船，在海面上晃晃悠悠的走了3天。

  虽然远航队的船员们，早早就开始锻炼在水面上的生活，但头一次连续这长的时间，吃喝拉撒全在穿上解决，还是有很多人都不同程度的出现了不适状况。

  南崽为了锻炼自己和队员们的续航能力，这几天故意没有从补给大厦里拿吃的出来。

  大家除了喝水之外，每天的三餐，全部取材自汪洋大海。

  不得不说，这海里的鱼虾可是真肥！

  南崽他们从绿色大6的西海岸出，往南航行，打算从东边绕一圈，经由北方回到西部城镇。

  目前通过沿途的植被，以及经过的时间来估算，他们应该还没有跨国脊地山脉最南边的区域。

  也就是差不多，处于西部地区和中部地区的交界部分。

  可能是附近的野人大多生活在6地，很少有部落会在海里找食物，附近海域的水生动物，体型大的不像话。

  远洋队第一天用渔网捞上来的海产，真的震惊了一众没见识的6地野人。

  本来南崽他们去年冬季，在燃部落山洞南边的小河里捕鱼的时候，以为那些鱼，就已经够胖的了。

  没想到，鱼虾们到了海里，体积直接大了好几倍！