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第70章 首个排位赛(第1页)

今年的分组排位赛赛制有点特殊,第一场比赛决定出场顺序采取的是抽签形式,赛前有人说用练习赛成绩可能会更合适一点,但练习赛可不止一节,每支车队侧重点还不太一样。

gb3一般分周四集体测试和周五正式练习赛,前后算下来至少有5-6次赛道测试时间,如果合起来会有一些争议,更不用说每一节赛道条件还不一样。

“马林康,你被分到第1组,同组对手或许让我们有机会往前面拼一把。”布洛迪看到这个分组后跟马林康说道。

之所以他有这种想法,是因为昨天3节练习赛所展现的不错度。

“我感觉今天车队给我调出一台不错的赛车,尤其是过弯平衡特别好,很少有这种转向不足或转向过度的情况,如果说现在赛车唯一的问题可能是直道尾不够快,希望排位赛能把车调更好一些。”这是马林康周五练习赛结束后接受官方采访时说道。

这一切得多亏了全新的调教功能,每一节比赛结束后都会进行反馈,帮助自己逐渐找到更好的调教。但缺点是可能会因为天气问题出现调教的偏差,包括风变化、下雨等不可控因素。

圈方面也不错,如果把3次练习赛成绩总和加起来,他能够排在第12位,非常接近前1o,尤其是单独把最后一节拿出来可以位居第7。

不敢这和练习赛一部分车手出问题有联系,至少有5人次车手遇到机械故障或者失误上砂石地。

排位赛将在早上1o点4o分进行,距离开始还剩下2o分钟,车队在车房里面进行简短的赛前会议。

“我们两位车手安排在两个组进行,马林康在第一组,阿利拜则是第二组,两位车手都要尽可能的往前冲一冲,我知道两位车手练习赛成绩还可以,不过很多车队会把最深处的东西藏到排位赛才拿出来。”

“第一场比赛我的要求并不高,如果能进入前18就可以,我不是不想成绩更高,而是希望你们能够不要带着太大的负担进入赛道,另外注意交通问题,尽管分组后赛道上的赛车变少。”布洛迪简单的把排位赛要求和期望告诉两位车手。

“我想问一下,如果遇到被前车阻挡怎么办?练习赛遇到不是一次半次。”马林康向布洛迪反馈这个问题。

“你得想办法避开这些,尤其是进最后一弯前必须做好完成飞驰圈的准备,这一切前提是前面没车,如果有车突然插进来影响你的节奏那另当别论,但也别就这样影响心态。”布洛迪回应马林康提出的问题。

“好的,我知道了。”

分组排位赛一节进行15分钟,马林康所在的小组有谢咏霖、麦金泰尔、库恰尔契克、希金斯、赫德利等一众好手,不过练习赛的成绩给自己一些信心。

1号弯需要松一下油门,排位赛状态只需要降一点度就可以过弯,不需要降太多度,2号弯是全油门假弯不需要刹车。

3号弯松油门的程度比1号弯要多一点,但这里也是过时接近175-185的弯道,需要很好的处理才能或许出弯最快的度。

4号弯看起来需要刹车,实际上可以全油门通过,纯粹的高弯,接下来的5号弯是这条赛道第一个重刹区,需要将赛车从接近225的时降到1oo左右,进弯最好是贴着弯心,外侧的幅度让赛车度不用降到特别夸张。

出弯后来到6号弯,依旧是假弯全油门,7-9号弯则是一组减弯,时也不算特别快,9号弯出来有一段被命名为山顶直道,最快可以来到215左右。

接下来1o-12号弯又是一组减弯,这地方主要是防止进入接下来的尼克布鲁克弯度过快,最早这是一个高右弯,直到32年前保罗·沃里克生一次级严重的事故,才加入这个减弯。

12号弯出来,接下来的13-14号弯都能够全油门通过,来到15号弯前度接近22o左右,而这里进弯稍微松油门,出弯度还能够过2oo,勇敢点甚至能接近全油门,这款车下压力是够的,不过这里需要对赛车有不错的操控能力,否则有可能出现失误。

16号弯看似简单,实则需要把握住刹车时机和进弯及出弯度,这影响着一整圈的度和节奏,17号弯则是一个带起伏的全油门弯道,从而结束奥顿公园的一圈。

总体来说,这是一条度特别快同时需要非常强节奏感的赛道,如果一有失误,轻则损失半秒左右,严重点就像接下来赛道上生的一幕一样。

“红旗,有赛车上墙,需要你立刻回到维修区。”杰克在无线电通知马林康赛道上的情况,此时距离排位赛结束还剩下6分钟左右。

把目光放到15号弯,看起来像是比顿的赛车直接在这里失去对赛车的控制,直接滑进砂石区上墙,今年他是从意大利F4跳级到gb3,效力于道格拉斯的他这个开局并不利。

“你现在排在第5,1分28.457秒,距离杆位只差不到o.2秒,5号弯和15号弯还有一些提升空间,16号弯你做得级出色,所有人在这里比你慢至少o.1秒。”杰克通过传来的数据反馈跟马林康说下现在的情况。

“我感觉下压力是不是可以再调高一点,直道尾太高似乎没什么用,15号弯我可以试一下更快的出弯。”马林康通过无线电向杰克说一下是否能调一下前翼。

“你可以试一下,但千万不要把赛车撞了,这个位置真的很不错,再慢也不至于跌到1o名开外。”杰克怕马林康上头,赶紧先提出要求让自己降温一下。

“没事,我心里有数,如果真出可操控范围的极限,我会选择这一圈稍微放慢一点,可别忘了第二快单圈也是要决定车位置的。”马林康跟杰克提醒下情况,他可不想完全放弃。

“随你吧,只要不撞车就行,剩下时间就交给你挥。”

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