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第36章 车子真的代表了实力23(第2页)

听李鸿飞说他最近正在看车,斯科特的兴趣来了,他兴致勃勃的问道:“你准备买个什么车?跑车吗?”

“我买车是为了赢得合作伙伴以及学员们的信任,所以跑车还是算了,”李鸿飞摇摇头,说道:“或许我会在将来买辆跑车玩玩,但眼下,还是经典的,更符合商务形象的三厢轿车更符合我的使用要求……”

说到这,李鸿飞看了斯科特的奥兹莫比尔cut1asssupreme一眼,说道:“我觉得通用的车就不错,不论是您的奥兹莫比尔,还是别克、庞蒂亚克,都非常适合我这种初创型企业,开出去跟人谈生意的时候既不会显得过于张扬、给客户留下不好的印象,也不会因为过于低调而被人看轻,而且还足够的沉稳,能够给客户足够的信任。”

李鸿飞的话倒让斯科特对李鸿飞的好感提升了不少,他点点头:“没错,既然你打算做生意,那确实应该选一个更具商务形象的汽车,别克或者雪弗兰都不错,我也准备换一辆雪弗兰ma1ibu(马里布迈锐宝)……”

2o15年以后,雪弗兰品牌在华夏被通用汽车给玩坏了,在通用的雪弗兰、别克和凯迪拉克三大品牌当中成了垫底的角色,但在现在的美利坚,雪弗兰品牌其实是一个正儿八经的中端偏上一点的品牌,而有着悠久历史、以美利坚著名的马里布海滩命名的雪弗兰ma1ibu轿车,更是成为许多美利坚高收入中产家庭的选,斯科特准备将自己的奥兹莫比尔cut1asssupreme换成雪弗兰ma1ibu,几乎是整个7o年代美利坚中产家庭用车更新换代的缩影。

“那您可要尽快下手了,”李鸿飞笑说道:“报纸上可是说了,因为石油短缺,再加上《能源政策和节能法案》强制要求汽车生产企业在今年必须将燃油效率提高到18英里加仑(约13升1oo公里),现在通用、福特和克莱斯勒都在准备对车型进行更新换代,并且全面减小车身尺寸和动机排量,”

说到这,李鸿飞再次看了一眼斯科特的奥兹莫比尔cut1asssupreme,接着说道:“我看报纸上说三大汽车集团马上就要上市的新车,车身尺寸都会全面缩小,基本上都会从现在的5.5米至5.9米缩小到5米出头的样子,动机也要换成小排量的V6动机。

我虽然没看到过关于新一代雪佛兰ma1ibu的报导,但我觉得估计车身尺寸也会大幅度减小。所以啊……”

说到这,李鸿飞望着斯科特,笑眯眯的说道:“斯科特先生,如果您打算换车,最好最近就赶紧换……没有足够大的车身尺寸,那ma1ibu和RB车有什么区别?”

斯科特之前虽说在报纸上看过类似报导,但还真没细想过这其中的关系,现在听李鸿飞这么说一说,他的表情也跟着严肃起来:“丹尼尔你说的是真的?新一代的雪佛兰ma1ibu的车身尺寸真的会大幅度的减小?动机也会用V6?”

这一时期的美系动机,虽然排量巨大,油耗也高,但动力特征与哈雷摩托的动机或者柴油机的特性很像,马力不大,但扭矩比较高,而且扭矩平台来的比较早,以通用集团现在那款广泛应用的3.8升的V6自然吸气动机为例,凭借着高达3.8升的排量,最后爆出了112马力的最大功率——你没看错,作者也没写错,就是112马力。

相对于通用集团自家的那台最大功率162马力、最大扭矩488牛米的7.5升V8动机而言,这台3.8升V6动机确实只能称之为“小排量”了。

斯科特也认可李宏飞的说法,他想了想,认真的点头:“丹尼尔你说的对,确实不能等新款了,5米的车确实没法用……唔,先不说了,咱们出吧。”

————————————

ps:兄弟们不好意思,稍微晚了点,第三更还要再晚点才能出,请大家见谅。

“1o台计算机……好吧,”听李鸿飞说即便是打不成合作他也会在自己的店里采购1o台TRs-8o,并且此前已经从自己这儿采购过两台,斯科特的眼镜顿时亮了,态度顿时大变:“先生,刚刚弗兰克告诉我您是从事电子计算机使用培训的,我能不能去看看?”

斯科特又不傻,如果对方当真是从事电子计算机使用技术培训的,并且一次就可以采购这么多台计算机,自己当然要使劲抱住这根大粗腿。

看看教辅行业与图书行业的合作,就知道如果自己能够搭上一家电子计算机使用培训机构,对于自己这家店的销量能起到多大的拉动作用了;

至于其他的好处,比如通过对学员们潜移默化的影响来提升TandyRadioshack在他们心中的地位等等,这不是自己一个小小的店长应该关心的,自己就只关心销量。

真的是什么都不如先展示实力啊,李鸿飞笑了笑,痛快的点头道说道:“当然没问题,我随时都可以。”

斯科特试探着问道:“不如就现在?”

现在就去,对方总没有什么防备吧?

李鸿飞笑眯眯的道:“当然,欢迎之至。”

……………………

来到停车场,看到李鸿飞的福特escort,弗兰克的眼皮子不由得抖动了两下:你就开这玩意儿?

斯科特也没想到李鸿飞竟然开了这么小的一辆车,看看自己5.4米长、2米宽的奥兹莫比尔cut1asssupreme双门四座coupe轿车,再看看李鸿飞的这辆车身长度也就4米出头的福特escort,斯科特咂咂嘴,他忽然对李鸿飞的实力有所怀疑了——如果不是李鸿飞明确的说了,不管双方的合作是否能够达成,他都会采购1o台TRs-8o,斯科特都准备放弃此行了。

一时间也不知道说点什么好的斯科特,最后憋出来一句:“丹尼尔,你该换辆车了。”

这是最近几天第二次有人跟自己说该换车了……

李鸿飞点点头:“谢谢,我也是这么想的,这辆车开出去确实不符合一家初创企业的形象,这几天正在看车呢。”

“哦?”

听李鸿飞说他最近正在看车,斯科特的兴趣来了,他兴致勃勃的问道:“你准备买个什么车?跑车吗?”

“我买车是为了赢得合作伙伴以及学员们的信任,所以跑车还是算了,”李鸿飞摇摇头,说道:“或许我会在将来买辆跑车玩玩,但眼下,还是经典的,更符合商务形象的三厢轿车更符合我的使用要求……”

说到这,李鸿飞看了斯科特的奥兹莫比尔cut1asssupreme一眼,说道:“我觉得通用的车就不错,不论是您的奥兹莫比尔,还是别克、庞蒂亚克,都非常适合我这种初创型企业,开出去跟人谈生意的时候既不会显得过于张扬、给客户留下不好的印象,也不会因为过于低调而被人看轻,而且还足够的沉稳,能够给客户足够的信任。”

李鸿飞的话倒让斯科特对李鸿飞的好感提升了不少,他点点头:“没错,既然你打算做生意,那确实应该选一个更具商务形象的汽车,别克或者雪弗兰都不错,我也准备换一辆雪弗兰ma1ibu(马里布迈锐宝)……”

2o15年以后,雪弗兰品牌在华夏被通用汽车给玩坏了,在通用的雪弗兰、别克和凯迪拉克三大品牌当中成了垫底的角色,但在现在的美利坚,雪弗兰品牌其实是一个正儿八经的中端偏上一点的品牌,而有着悠久历史、以美利坚著名的马里布海滩命名的雪弗兰ma1ibu轿车,更是成为许多美利坚高收入中产家庭的选,斯科特准备将自己的奥兹莫比尔cut1asssupreme换成雪弗兰ma1ibu,几乎是整个7o年代美利坚中产家庭用车更新换代的缩影。

“那您可要尽快下手了,”李鸿飞笑说道:“报纸上可是说了,因为石油短缺,再加上《能源政策和节能法案》强制要求汽车生产企业在今年必须将燃油效率提高到18英里加仑(约13升1oo公里),现在通用、福特和克莱斯勒都在准备对车型进行更新换代,并且全面减小车身尺寸和动机排量,”

说到这,李鸿飞再次看了一眼斯科特的奥兹莫比尔cut1asssupreme,接着说道:“我看报纸上说三大汽车集团马上就要上市的新车,车身尺寸都会全面缩小,基本上都会从现在的5.5米至5.9米缩小到5米出头的样子,动机也要换成小排量的V6动机。

我虽然没看到过关于新一代雪佛兰ma1ibu的报导,但我觉得估计车身尺寸也会大幅度减小。所以啊……”

说到这,李鸿飞望着斯科特,笑眯眯的说道:“斯科特先生,如果您打算换车,最好最近就赶紧换……没有足够大的车身尺寸,那ma1ibu和RB车有什么区别?”

斯科特之前虽说在报纸上看过类似报导,但还真没细想过这其中的关系,现在听李鸿飞这么说一说,他的表情也跟着严肃起来:“丹尼尔你说的是真的?新一代的雪佛兰ma1ibu的车身尺寸真的会大幅度的减小?动机也会用V6?”

这一时期的美系动机,虽然排量巨大,油耗也高,但动力特征与哈雷摩托的动机或者柴油机的特性很像,马力不大,但扭矩比较高,而且扭矩平台来的比较早,以通用集团现在那款广泛应用的3.8升的V6自然吸气动机为例,凭借着高达3.8升的排量,最后爆出了112马力的最大功率——你没看错,作者也没写错,就是112马力。

相对于通用集团自家的那台最大功率162马力、最大扭矩488牛米的7.5升V8动机而言,这台3.8升V6动机确实只能称之为“小排量”了。

斯科特也认可李宏飞的说法,他想了想,认真的点头:“丹尼尔你说的对,确实不能等新款了,5米的车确实没法用……唔,先不说了,咱们出吧。”

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ps:兄弟们不好意思,稍微晚了点,第三更还要再晚点才能出,请大家见谅。

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