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第72章 这太不可思议了（第1页）

“马林康，你还好吗？”事故生后，安杰罗迅在无线电询问道。

“我没事，维斯塔潘特们疯了吧，一点油门都不收的，真特们的。”马林康在无线电显得十分气愤，自己万万没想到比赛是以这种方式结束的。

“我们会跟赛会干事说的。”安杰罗回应道，他清楚这时候没办法说太多。

比赛立刻出示红旗，他们现赛道需要一段时间清理，护墙则要进行一些修复，刚才赛车上墙的撞击力足以让一部分护墙出现损坏。

这起事故中马林康并没有大碍，他很自然的离开赛车，然后坐进医疗车先去医疗中心接受检查，安全车则在维修区出口压着其他赛车。

“马林康他情况如何了？”汉密尔顿在后面几乎看到事故的全过程，想知道队友有没有事。

“他很好，不用担心。”博宁顿的回复让刘易斯吃下一颗定心丸。

“马克斯这动作非常像5年前的自己，但又有所差别。”这段话汉密尔顿并没有跟博宁顿说，而是自己嘀咕道。

汉密尔顿几乎看到事故的全过程，当年作为事故主角之一，他很清楚生了什么，也清楚这两起事故分的差别在哪里。

身前诺里斯则完整见证两位车手的事故生过程，他在无线电只觉得这太不可思议，根本没想到这种戏剧性场面出现在第一圈。

“这太戏剧性了，第一圈排在前两位车的车手就在矮林弯生碰撞，比赛因此出示红旗，现在赛会干事正在就这件事进行调查，两位就这起事故有什么想说的吗？。”爱德华兹说道。

“我觉得这就是一起比赛事故，和当年汉密尔顿跟维斯塔潘的事故相比，这一次维斯塔潘作为领跑车手，马林康并不是他直接竞争对手，他没有必要做得太激进。”阿隆索分析道。

按照阿隆索的分析，维斯塔潘在进弯前已经意识到马林康很可能在矮林弯走外线进行车，他在弯心处有一点收油的动作，想要让马林康完成车，但两位车手的走线和当时的度及行驶轨迹，还是不可避免生碰撞。

考虑到引起碰撞的车手已经做出措施来避免碰撞，而且还是车阶段，确实有酌情考虑免处罚的可能性。

“我也觉得不用处罚，维斯塔潘他已经能做到他为了避免事故生所能做的一切，但严格意义上来说还是会有处罚，再怎么说这是一起非常严重的事故，马林康的赛车在砂石区甚至没有任何打转，就直接垂直的和护墙生碰撞，某种意义上比5年前还要夸张。”帕尔默分析道。

帕尔默的意思是，他支持阿隆索的分析，但考虑到事故的严重性，肯定还要给维斯塔潘一个处罚，只能说进弯那一刻所做的动作可能会罚的轻一点，具体看赛会干事如何抉择。

此时的围场，马林康在医疗中心进行简单的预防性检查后离开，无需去医院接受进一步检查。

离开医疗中心的马林康，脸色依旧不太好看，并不是由于生撞车的后遗症，而是他对这起事故极其不爽，即使在那里面冷静一会后，现在还没放下这件事。

跟管理人员，车队领队进行简单交流以后，自己来到混采区接受采访。

“马林康，很高兴看到你没事，那起事故看起来真的很严重。”记者询问道。

“先也是最关键的是，很高兴能安然无恙的从赛车里走出来，这事故确实很严重，整个后部以非常快的度撞上护墙，到现在背部还有一点疼痛感，但不会影响下一场比赛。”马林康回应道。

“很多人认为这起事故是5年前英国站的翻版，几乎同样的弯道同样的位置同样的动作，甚至连上墙的方式也有几分相似。”记者抛出第二个问题。

“其实还是有所差别，我和维斯塔潘并不是争冠直接竞争对手，车阶段只是想办法抢到一个领跑位置，这是我们想领跑比赛的唯一机会，可能我做动作的时机和地点不太合适，运气也不够好，希望各位不要过于深究。”马林康笑着回应道。

加上的最后一句，其实是多梅尼卡利和拉提菲的请求，希望能尽可能弱化这件事的影响。

究其原因，从事故生那一刻到接受采访，这半小时以内已经出现一些极端言论，几乎所有都是维斯塔潘车迷所做出的，作为一项渴望达成维持良好社交媒体讨论环境的赛事，这种事是绝对容忍不了的。

只不过，所希望的很多时候跟事实有所出入，维斯塔潘车迷继续狂轰滥炸，丝毫不管这些东西，事后直接让赛事官方、车队官方和车手本人亲自下场，文强烈反对这种行为。

要说马林康对这起事故感受如何，肯定是不太高兴的，这么好的机会竟然被维斯塔潘一顶就顶出去，1oo万修车费掏起，升级套件直接撞废，心里觉得维斯塔潘负全责。

只是在媒体面前，他不想把这些负面情绪展现出来，也不想现阶段就进一步推动矛盾，现在还不是最好的时机。

“这起事故让你失去争夺好成绩的机会，想必会非常沮丧吧，尤其是红牛现在排在1-2。”记者提问道，这是他的最后一个问题。

“确实，不过比赛还长，我不知道赛会干事会给出怎样的处罚，也不知道后面还会生怎样的故事。”马林康给出一个模棱两可的答案。

接受完采访不久，赛会干事给出这件事故的判罚，维斯塔潘全责，加罚1o秒同时增加2分罚分，这是考虑到他进弯时已经有一脚开始收油的动作，才酌情考虑减轻处罚，原本会罚通过维修区。

但这些判罚已经无法更改马林康退赛的事实，再郁闷但也要藏着忍着，围场人来人往，一个动作都可能被无限放大。

“很抱歉引这起事故，把你的比赛给毁掉。”当马林康回到维修区准备观看余下比赛的时候，维斯塔潘上前跟自己道歉。

“没事，当时我顾着占据位置，可能没有留意到你的进弯线路。”马林康回应道。

“我也没想到你会在这里动手，而且度还如此之快，差一点我们就一起退赛。”维斯塔潘说道。

“我只能搏这一圈，这是我抢领跑的最好机会，要不然就这车，长距离估计被你们拉爆。”